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有报告指出，到2020年，中国跨境电商交易规模将达12万亿元人民币，占中国进出口总额约37.6%；中国跨境电商零售交易额将超过3.6万亿元人民币，年均增幅约37%。太平洋航空副主席刘少坤表示：“随着电子商务的蓬勃发展，全球快递行业收入将持续增加，预计到2020年达到3400亿美元。以合作为契机，将极大地提升各自的业务能力和影响力。”

责任编辑：唐婧从四百亿市值到不足百亿，首航节能的“黄氏乡绅”行将出局？来源：市值相对论陈夏君首航节能连续4个跌停，曾经对光热发电信心满满的福建黄氏家族，如今却受困于股权质押爆仓风险，大宗交易下暴露出更多隐性卖盘？任性停牌已成过去，一则以战略投资为名的股权转让公告，似乎预示着“黄氏家族行将出局”谁来接手首航节能？

长此以往，甚至形成恶性循环，导致一些央企下属企业环境污染问题长期得不到解决，污染日益严重，而生产理念落后、资源利用率低的现实，反过来其实也制约了央企的发展。基于此，中央环保督察进驻央企在传达出“环境治理不留任何死角、任何企业都不要心存侥幸”的信号之际，也有利于央企加强对下属子公司的监管。

数据显示，供销合作社系统四大主营业务经济效益有明显提升，对利润增长的贡献率均有提高。农资、农产品、消费品、再生资源企业利润占系统企业利润比重分别为15.7%、28.7%、17.4%、3.3%，对系统利润增长的贡献率分别为29.7%、34.5%、27.9%、10.3%。

对于可转债后市的投资机会，多家机构认为， 基于多方面因素共振，2019年转债市场将迎来重要配置时机。据国金证券研究团队测算，目前各类型转债整体估值处于合理区间，仍具备一定配置价值。海通证券研报则提示，随着转债估值渐趋合理，后续表现将越发依赖正股驱动。

Choice数据显示，三大股东目前的股权质押预估警戒线为3.71元，预估平仓线为3.25元，目前3.81元的股价距离预估平仓线已所剩无几。在针对黄氏家族对上市公司影响的陈述中，首航节能曾在招股书中直言，“黄文佳、黄文博、黄卿乐直接和间接控制公司……对公司的发展战略、生产经营、利润分配、对外投资等实施重大影响。若实际控制人对公司控制权行使不当，可能会导致损害公司和其他股东的利益。”此音此响现在看来，宛似警钟。