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新旧动能转换是政府和社会的期望，但公共治理规则向资本补贴出来的市场规模一味妥协的可能性不大，供给牌照化将促使市场回归秩序，新一轮的竞争会围绕合规供给展开。观察近期滴滴的补贴会发现，一类是以承担违规车罚款的形式给司机的补偿，另一类则是对车辆持续服务的奖励，总之，供给侧的竞争已经是主战场。

华东某城商行资管部相关负责人表示，由于理财子公司发行的公募理财产品，可以直接投资或以其他方式间接投资股票，银行原有的人员权益类投研经验较为缺乏，各大行为了提高竞争力，将增加在权益类投研人才的引进。“就目前来看，大类资产配置、组合投资类投研人才也比较受青睐。”王翔称，理财子公司需要FOF（基金中的基金）或MOM（管理人的管理人基金）投资经理，这主要是因为其服务的客户普遍是低风险偏好的客群，更加偏好低波动的产品。用FOF/MOM的运作模式做资产配置，可以分散投资风险，降低组合的波动率。

科学研究已经证明，轴对称矢量喷管可以提升战斗机的机动性、敏捷性，并能进一步加强后半球隐身性。对于四代机来说，还能提升超音速巡航能力。轴对称矢量喷管似乎正好能解决歼-20A战机目前存在的最大问题，也就是通常所说，这是一个“对症下药”的方案。歼-20战机在先后换装国产发动机、应用推力矢量技术后，是否能达到上述效果？这就是研发团队现在正在重点攻关的工作。中国空军显然是希望在歼-20完成这两项重大改进后，才开始大量采购。不然，就算现在开始批量装备歼-20A构型战机，如果不能形成对其他四代机的均势，甚至优势，也是没有什么用处的。（作者署名：百战刀）

此外，还要考虑非标收缩对于房地产行业融资的影响。从我们的测算结果看，2018年全年房地产行业由于非标收缩产生的融资缺口约在5000—6000亿元。从上半年“去杠杆”的情况看，非标收缩快于我们的预期。如果这种影子银行大规模缩表的情况没有明显减速，下半年房地产行业有可能出现超出预期的再融资缺口。

对于科创板试点注册制成功后，会不会推广到沪深交易所其他板块？李超表示，这次科创板推出注册制后面有“试点”两个字，试点为了什么是不言而喻的。李超还回应了外界对科创板进展情况的各种评论。对于如何评论已披露的科创板获受理企业问题，李超表示，如果申报的材料符合要求，上交所就会第一时间受理公布，但不是说这些获受理公司就符合科创板上市的标准和要求了，这是追求透明的表现，后期还会进一步增加信披及审核透明度。

合规化后，市场供给将大幅收缩，若仍抱着一路走过来的规模扩张思维，那么“凛冬将至”恐怕在所难免。规模受限，那么价格呢？中国的巡游车定价不高，作为一个接受财政补贴的行业，公交补充的属性和居民的承受能力是定价的考虑因素。在此逻辑下，即便网约车具有市场化的定价机制，作为一项牌照管理、成本提高、与巡游车统筹发展的竞争性业务，如果仅提供基本客运功能，本身也不具备成为高盈利业务的条件。