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不同价位的加速包对应着不同百分比的抢票成功率，但这些数字准确吗？一家抢票平台工作人员透露，抢票成功率是根据往年春运该车次的热门程度、乘车人次、排班计划等数据得出的，“数字仅供参考”。“我用了50个加速包也没抢到一张票，结果在12306上抢到了。”这样的感慨不时在网友中出现，极速抢票可能还拼不过普通购票，让花钱买加速包的用户直呼“被坑了”。

今年9月份哈罗单车宣布，公司更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。更名后的哈啰出行还公布了与上海申通地铁集团“地铁+单车一体化智慧接驳”的合作计划，并联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。“今年10月哈啰出行将接入嘀嗒出行，并与首汽约车开展网约车业务合作，与高德地图也是类似合作，与饿了么则是在生活服务上合作。”当时，哈啰出行执行总裁李开逐向新京报记者介绍。

另外，除了“抱团”A股蓝筹公司，对于港股市场的优质标的，内地公募基金也呈现了极高的认可度。例如腾讯控股，三季度末即进入了41只基金的前十大重仓股之列，四季度已快速提升至51只，并成为了其中10只基金的第一大重仓股。万科A、保利地产四季度被基金重点看好

如今乐融致新的估值被基本确定在35亿元以下，这意味着乐视网被暂停上市已是板上钉钉之事。值得注意的是，除了净资产为负外，由于在乐视网2017年度审计报告中，立信会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计意见，按照深交所相关规定，若公司最近两年的审计报告被出具否定或者无法表示意见，深交所亦可以决定对公司暂停上市。

2018年6月，阿里云曾出现技术故障。尽管官方最终给出的故障时间仅为30分钟，而恢复时间需要1小时。但阿里云最终仍将其定义为S1级别事故，即核心业务重要功能不可用，影响了部分用户，造成了一定损失。2019年1月，第三方机构IDC报告数据显示，2018年上半年中国公有云厂商中，阿里云以43%的市场占有率排名第一，相当于第二名至第九名的总和；腾讯排名第二，市场占有率为11.2%。

对于新功能，网友们的评价很极端，有些人称赞新功能非常好用，但质疑声也席卷而来：“并不会增加买到票的概率”、“所有人都自动抢票，最后还得拼预约手速”……目前，节前铁路出行高峰还未到来，官方候补购票的功能还有待验证。多名网友表示，期盼官方候补购票功能真正发挥作用，这样才能让市面上参差不齐的购票软件生存空间越来越小。